2022.8.6 EF210-343運用開始
カラシが甲種を牽引して7月27日に新鶴見機関区に到着したEF210-343号機が8月2日に西湘試単を行い、3日の新A230仕業3091レから運用を開始しました。翌日は仕事の為撮影できずそのまま運用が流れれば週末の2059レに
入ると思っていましたが、東北地方大雨の影響でA231仕業後はA242仕業に飛んでしまい週末は幡生往復になってしまった事からピカピカ状態での撮影は諦めてましたが、5日の夜にサンライズのキャンセルを拾うことが出来たので姫路まで乗車し1053レを関西で追いかけることにしました。
![](https://cyclephotodiary.com/wp-content/uploads/2022/08/2022.8.6-55レ-さくら夙川-2048x1365.jpg)
姫路から大阪方面に戻り曇りだったのでさくら夙川に向かい最初に来たのは福山レールエクスプレス55レ。
![](https://cyclephotodiary.com/wp-content/uploads/2022/08/2022.8.6-1055レ-さくら夙川-2048x1366.jpg)
続いて大型コンテナ満載の1051レが続行で通過していきました。
![](https://cyclephotodiary.com/wp-content/uploads/2022/08/2022.8.6-1053レ-さくら夙川-2048x1365.jpg)
そしてお目当ての1053レがキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
内側をさくら夙川7:26発の普通も見えていたのでひやひやしましたが被らず撮影できてよかったです。
1053レは姫路貨物で停車するので新快速で追いかけます。
![](https://cyclephotodiary.com/wp-content/uploads/2022/08/2022.8.6-1053レ-姫路-2048x1365.jpg)
姫路到着後すぐ続行で1053レが通過していきました、姫路も撮影してみたかった場所だったので
343号機で撮影できてよかったです。
後続の新快速、相生から普通に乗り継いでも岡山までに先着しそうだったので再び追いかけます。
どこで止まっているか確認すると1053レは和気に停車していてこの駅で追い抜きました。
![](https://cyclephotodiary.com/wp-content/uploads/2022/08/2022.8.6-1053レ-東岡山-2048x1365.jpg)
万富-熊山の鉄橋に行ってみたかったのですが時間に余裕がなさそうだったので撮影できそうな東岡山で
撮影しました。この後は新幹線でしか追い抜けず、広島以西は天気が悪そうだったので大阪に戻って前回の遠征で撮影出来なかった場所へ行く事にしました。